Noen år tidligere, i 1988, gikk han til Grønland, 100 år etter Fridtjof Nansen. Amundsens rute til sydpolen var svært vanskelig. Ekspedisjonen starter ved sjøen, opp Aksel Heiberg breen opp til platået på 3000 meter. Monica Christensen var den eneste som hadde gått samme rute etter Amundsen. Skulle de kopiere Amundsen, måtte de gå den ruten.
Utstyret var det samme som det Amundsen brukte. Poenget var bl.a. å finne ut hvordan Amundsen hadde hatt det på ekspedisjonen. Asle gikk ned 25 kg på sju uker. Vanskelig å gå i sju uker og bare se hvite vidder, så dette var også en indre reise.
Det var vanskelig å lage utstyret, så de fikk med seg samme person som lagde utstyret til ekspedisjonen over Grønland. Utstyret Amundsen brukte ble kopiert. På sleden hadde de cirka 120-130 kg. Teltet var også helt likt Amundsens telt, rødt for å holde mest mulig på varmen.
De brukte hele fire timer på å sette opp/ned teltet. Maten var enkel, grøt til frokost og lapskaus til kvelds. Ekspedisjonen var på 70 mil. Den ble planlagt i tre år og kostet cirka 3,5 millioner kroner.
Karene ble ved en anledning værfaste med lite mat og kom ikke videre på flere dager. Dette var en svært kritisk situasjon, men de klarte til slutt å komme seg videre opp breen og fant igjen depotet med mat.
Utstyret blir svært utsatt i sterk kulde. Andre farer er bl.a. snøblindhet.
Hvorfor hadde de ikke hunder? Det er en traktat som sier at man ikke kan ha hunder på sydpolen.
Thor Heyerdal støttet prosjektet. Mange andre mente at ekspedisjonen var umulig. Asle måtte til Danmark for å få hjelp. Ingen forståelse å få i Norge. Karene brukte samme kart som Amundsen hadde fra 1911.
De klarte til slutt å gjennomføre prosjektet og ankom sydpolen innen fristen for 100 årsdagen for Amundsens ekspedisjon, 14. desember 2011. Statsministeren kom også på besøk.
Ekspedisjonen var også et forskningsprosjekt. Blodprøver ble tatt i 30 grader. Testosteronnivået sank betydelig.
Alt i alt en vellykket, men svært utfordrende ekspedisjon.
8. juni 2020
Westrum Karosseriverksted ble etablert i 1949. Selskapet ble etablert som et tradisjonelt karosseri- og lakkverksted. Er i dag fordelt i 2 selskap Westrum Karosseri AS og Westrum AS.
25. mai 2020
Feiring av ferdig oppsatt sikteskive på toppen av Bjørgeberget. Sikteskiva er laget og montert av Brumunddal Rotary Klubb. Foto: Svein-Iver Jevne..
10. mai 2020
Etter myndighetenes oppmyking av Korona-begrensninger satser vi på å avholde fysisk klubbmøte utendørs i Mjøsparken, 18. mai.
10. mai 2020
Mikael McKelvey fra Brumunddal har vært 8 måneder i Canada som utvekslingsstudent i Rotarysystemet.
Se hans hilsen her.
5. april 2020
Heldigvis er begge våre utvekslingsstudenter hjemme i henholdsvis Brumunddal og Canada. Takk til vertsfamilier og Griffin for et spennende år med en flott student her i Brumunddal.
9. mars 2020
Advokat Pål Johnsrud tok oss igjennom et spennende foredrag omkring juridiske utfordringer; særeie, ny arvelov, kontrakter etc.
2. mars 2020
Vår årlige tradisjonsrike skrei-aften ble avholdt på Buttekverntunet eldresenter 2.3.20. Vår aktive arrangementskomité gjennomførte prikkfritt med nydelig skrei fra Knutstad og Holen, selvsagt fulgt av rogn og lever.
24. februar 2020
Rådmann Jørn Strand om kommunebudsjettet 2020 for Ringsaker kommune – status og utsikter.
17. februar 2020
Kommunikasjonsrådgiver Svein Caspersen i Veidekke orienterer om deres E6-prosjekt Arnkvern - Moelv