Har holdt tilsvarende foredrag for Rotary Moelv.

Caspersen har pensjonert seg to ganger tidligere, men er hentet inn til dette prosjektet. Har tidligere hatt andre funksjoner i Veidekke.

Veidekke er Norges største entreprenørselskap i Norge, med

8.500 ansatte, omsetning 2019 var 39 mrd NOK. Ordrereserve ved årsskiftet 34,3 mrd NOK.

Kontraktmarkedet er fordelt på 68% privat og 32% offentlig.

Bygg står for 57%, anlegg 22%. Norges største boligbygger, med ca. 2.500 boliger pr. år.

Drift og vedlikehold av veier ligger innunder gruppen Industri, som står for 13% av omsetningen.

Regner på 1.500 prosjekter pr. år, og får ca. 1/3 av disse.

Startet med brostein på Østlandet i 1936. La ned under krigen, og dro i gang igjen i 1945.

Gjennombrudd med bygging av Sola flyplass i 1948. Hentet landbruksmaskiner fra Ringsaker for å gjennomføre prosjektet på Sola.

Fikk oppdrag i Etiopia. Hadde hovedkontor i Tanzania i 30 år. La ned denne ca. 1990, da tilstedeværelsen brøt med Veidekke sine etiske retningslinjer.

Ble børsnotert i 1986. Kjøpte danske Hoffmann i 2000, og overtok Selmer sin Stockholms-avdeling samme år.

Stockholm, Gøteborg og Malmø/Skåne er satsingsområder i Sverige.

I Indre Østland omsetter Veidekke for 1,8 mrd.

Om E6-prosjektet

3. okt. 2017 vant Veidekke tilbudskonkurransen med Nye Veier. 2,3 mrd den gang, gått opp til ca. 3 mrd NOK i dag pga tilleggsbestiller.

Har fokus på å minimere ulemper for alle trafikantgrupper i byggeperioden. Har derfor innført 4-dagers uke for ikke å forstyrre trafikken på fredager, så sant mulig.

Legger asfalt fra 16. april og utover, har høy varighet på denne høykvalitetsasfalten. Ønsker å redusere behovet for reasfaltering.

Alle underentreprenører må igjennom sikkerhetskurs før de slipper inn på anleggsområdene.

Prosjektstrekningen har 5 kryss, med 4 ramper. 10 E6-bruer, 7 overgangsbruer i betong, 7 sekundære overgangsbruer i tre, 18 kulverter. 9,5 km gang- og sykkelsti, 1 rasteplass, ca. 320.000 tonn asfalt. Er krevende logistikk.

Bomstasjonene er godt i gang.

Var oppe i 500 arbeidere, er nå nede i ca. 300. De fleste av disse 200 jobber nå på jernbaneprosjekt i Drammen.

Veidekke skal bygge stor rundkjøring i Mørkvedvegen ved Kiwi.

Har måttet tilføre 1,2 mill m3 stein, som ble hentet ut ved Rudshøgda.

Caspersen samarbeider tett med byggeledere og andre omkring den praktiske fremdriften. Har mye fokus på dyrket mark, har tilbudt erstatningsjord til berørte grunneiere.

Alt konstruksjonsarbeid foregår digitalt. Kan gå inn i tegningene med 3D/VR/AR-briller.

Styringstegninger overføres fra kontoret til iPad i anleggsmaskinene.

Berg bru på Bergshøgda er første bru i Norge godkjent og bygget etter digital modell.

Bruker mye georadar ved usikkerhet. 

Har funnet alunskifer, men stort sett som forventet. Har også funnet svartskifer.

Kjell Berg og Ole Martin Sollerud la til rette for midlertidig E6 over dyrket mark fordi fjellet som skulle sprenges vekk på Bergshøgda var så porøst. Caspersen berømmer Berg og Sollerud for stor fleksibilitet, og påpeker at dette ikke hadde gått så mange andre steder i landet.

Har siltgardin i Mjøsa for å hindre grumsete vann å sige videre ut i Mjøsa. Har også siltgardin innerst i Bossenden.

Har bygget salamanderhotell i en stor steinrøys. Legger over filtduk og fyller på med rusk og rask over.

Veidekke har 183 tiltredeavtaler mellom Nye Veier og den enkelte grunneier langst traséen.

Har 31 særskilte avtaler med grunneiere utover disse 183. Kan f.eks. være at lagringsbehov oppstår, og det inngås privatrettslig avtale med grunneier. I tillegg avtaler med enkeltpersoner langs traséen, kan være strømtilgang, dronebruk osv.

Veidekke opplever folk i Ringsaker som konstruktive og positive, langt over landsgjennomsnittet.

Informasjonsskriv går ut hver 14. dag til berørte husstander.

Har egen videregående skole, rettet spesielt mot «drop-outs». 10 elever besto eksamen våren 2019, Vg2 Byggteknikk.

Vil bygge ny stor rundkjøring nederst i Mørkvedvegen en gang i 2021.

Publisert av Pål Engen Strand 17. februar 2020