Norsk elbilforening har over 70000 medlemmer og 20 års erfaring med elbil.
Foreningen er en medlemsorganisasjon med formål å fremme elektrisk mobilitet med energieffektive kjøretøy drevet av elektrisitet fra fornybare energikilder.

Galtestad hadde også en kort beskrivelse av økningen av klimagasser og økning i temperatur-«unormaler»

Han forklarte også forskjellen (med forkortelser) på de 5 forskjellige kjøretøys typer med elektrisk drivlinje.  

Pr 2018 så har elbilen en markedsandel ca. 34% og har vært sterkt økende siden 2012/2013.
Ladbar hybridbil har i samme periode en andel fra 0% i 2013 til ca. 18% i 2018.
Antallet elbiler og ladbare hybridbiler ligger i 2018 rett i underkant av 300 000 biler.

Fremstillingen som ble forevist oss viser også en betydelig nedgang i antall solgte biler med fossilt brennstoff.

Salget av elbiler har mest økning i byer og tettsteder, mens f.eks. Finnmark bare har 8% andel elbiler har Hedmark 34%.

På verdensbasis pr 2016 var det ca. 1 000 000 000 kjøretøy, av disse var ca. 2 000 000 elbiler. Dette utgjør ca. 0,2% andel på verdensbasis.
Av nybilsalget i verden i 2016 utgjorde elbil ca. 1%.

Ser man fremover i tid så spår Bloomberg el og hybrid dominans i 2040.

Andelen tyngre kjøretøy og busser som er el drevet er også stigende, og det forventes at økningen her først vil merkes fra 2030 da utvikling av disse fortsatt er i startfasen.

Det ble også vist en fremtidsutsikt angående utvinning av elektrisk kraft.
Det viser at i 2050 vil ca. 69% av elektrisiteten komme fra solcellepanel.

Galtestad listet også opp 30 grunner til å kjøpe og kjøre elbil.

Hoved grunnene her vil selvfølgelig være klima og miljø, men også flere økonomiske grunner var nevnt.
Så gjenstår det å se om styremaktene opprettholder godene slik at flere går over til el eller hybrid bil.

Etter foredraget ble det åpnet for spørsmål, kommentarer og diskusjon.
Og her var det mange innlegg og spørsmål.

Referent: Arne Lutnæs

Publisert av Pål Engen Strand 3. juni 2019